Oglasi za posao vozača kamiona sve češće privlače radnike iz Bosne i Hercegovine obećanjima o visokim platama, dnevnicama, bonusima i plaćenom smještaju. Na papiru, zarada izgleda primamljivo. Međutim, ono što se često ne vidi u oglasu jeste cijena koju vozač plaća da bi tu platu zaradio.
Međunarodni vozač nerijetko sedmicama boravi daleko od kuće. Njegov posao ne završava gašenjem motora. Nakon dugog dana za volanom mora pronaći siguran parking, voditi računa o dokumentaciji, teretu, rokovima i zakonski propisanim pauzama i odmorima.
Kamionska kabina mnogima postaje drugi dom. Ona je istovremeno kancelarija, trpezarija i spavaća soba. Obrok se često priprema na parkingu, tuširanje se obavlja na benzinskim pumpama, a vikendi i praznici provode se stotinama ili hiljadama kilometara od porodice.
Dodatni pritisak stvaraju gužve na granicama, zabrane vožnje, nedostatak parkinga, čekanja na utovar i istovar te nepredviđene situacije na putu. Vozač pritom može biti odgovoran za robu vrijednu desetine ili stotine hiljada eura, iako na mnoge okolnosti koje utiču na njegov posao nema nikakav uticaj.
Posebno težak dio ovog posla jeste odvojenost od porodice.
Za vozača koji ima malu djecu, nijedna dnevnica ne može vratiti propušteni rođendan, školsku priredbu ili porodično okupljanje. Dok on prelazi hiljade kilometara, život kod kuće nastavlja se bez njega.
Upravo zbog toga dio vozača nakon nekoliko godina napušta međunarodni transport. Umjesto veće plate, biraju lokalne ili regionalne rute koje donose više vremena kod kuće, čak i kada to znači manja primanja.
Visoka plata vozača kamiona zato nije samo nagrada za kilometre. U njoj su često uračunati noćni rad, dugotrajno odsustvo od porodice, umor, stres, velika odgovornost i život organizovan prema tahografu.
Od vozača se očekuju preciznost, strpljenje, poznavanje brojnih propisa i sposobnost da u sekundi reaguje na nepredviđenu situaciju.
Zato iza svake visoke plate međunarodnog vozača treba vidjeti i drugu stranu priče.
Nije to samo novac za pređene kilometre. Dio te zarade predstavlja naknadu za samoću, odricanje, odgovornost i život koji se često odvija između autoputa, parkinga i kabine kamiona.